factory・IWAO

テスト勉強もせずに今日は朝からバイト先の研修。そして昼はグダりつつ夕方からこの牽引フック作り。

ＪＡＦ規定では牽引フックは純正でもいいっぽいが、全日ダートラの規則書によると、「後付けの牽引フックを装備していること」だって。

牽引フックってのはクルマがぶっ壊れた時にクルマでクルマを引っ張る時に引っ掛けるフックのことね。

で～そんなんもあるわけないじゃないですか。相場を調べたらだいたい￥１５００～かかるっぽい。こんな金属の板１枚にそんな金払うのは何か悔しいので、今回も自作してやりました！

前回のサイドバーに引き続き、自作パーツを結構作ってる気がしますｗ　ある意味ショップオリジナルパーツに匹敵ですか！？

ロールバー当て板を切り出した板からまたこのフックを切り出し。で、このクオリティどうですか！

このぐらいの距離から見れば全然おかしくない。

つかカッコイイｗｗ

近くからまじまじ見れば「あ、自作やね」っていう感じです。

実際にクルマが引っ張れるのかと言うと・・・、ちょいノーコメントでいこうかｗ

よって、純正もちゃっかり共締めしてたりしますｗ

よし！これでリメイク作業完了！車検は通るはず！車検員カカッテコイ！！

さーて来週の岩尾くんは？

清涼飲料水ドランカーことＲｙｕです。

私、クルマいじりをしてて汗いっぱいかいて疲れてくると頭痛がしてくるんですが、今日の日中は日が照り付けて大気までホッカホカにしてくれたおかげで、新品ダートタイヤの組み換え・スタエボのシートレール強制矯正なぞしてたらホンマに滝汗で全身びっしょり、速攻頭痛に追いやられました。

作業は夕方からでないとやってらんねーわ、ボケ。

さて来週は

• 魔の薄っぺら４連休＋バイトは夏期講座開幕で５年生にリーチ
• テスト後半戦突入・自業自得ノイローゼ
• 発狂

の３本です。

んがん～～～

迷宮

人生ってのはこう・・今の一瞬一瞬が積み重なって道が出来ていくんだなぁ。

振り返るとその道はしっかり舗装されてたり、はたまた草を掻き分けて進んできてたり、様々だろう。

その路地を曲がりくねって進んで行くと、左右にはいろんなドアがあるけれど、とりあえず道なりに進む。進む。

たま～に気になるドアもあって、開けてみて、中を確認しつつ入ったり、やっぱり入らなかったり。

今はだんだんドアの数が少なくなってきていて、歩く歩調もちょい速め。

ドアには看板がかかっていて、こちらからそれはどんなドアかがわかるようになっている。

いかにも怪しいって感じのドアや、これはアカンやろ、うおっ！入りてぇ！と思うものまでさまざま。

どっちかっていうと入りたいドアが多いかな。

この路地はチェックポイントがあって今のとこ結局どのドアに入っても同じとこに一応は出るんだけど、どうやらこの路地はこの入るドアの選択のしかたによって１区間のレイアウトが変わるらしい。

もうすぐでチェックポイントだ。

今日、なんかドアを１つ開けたっぽい。

覚えてないけど、開けたかもしれないし、開けてないかもしれない。

開けてたとしても、レイアウトは様々変わるんだから心配いらんかもしれん。

努力次第では次の区間の路地のレイアウトがわかるらしい。

たぶん、あのドア、道案内の欄に

「２ｋｍ先分岐←　ＧＯ！５年生！」

ってのが混じってたような気がせんでもない。

・・・・

これはレイアウト読めんな。特にスタート地点とか。

まぁまだ分岐はあるから慎重に行こうか。

悟りも啓けたし。

絶対負けられない戦いがそこにはある。

昨日は久々に予定通り、三井にて来月開かれる全日本学生ダートラの練習会が開かれたのでスタエボを引っさげて最強メンバー・俺・ｍｉｎｏ・ｓａｓａが暴れきました。

本番前に練習できる機会があるならとことんチャンスにしないと！

けっこう学校が来るかな？と思いきや、参加校はなんとうちを含め、九大と九工大のたった３校・・・。

まぁその分好きなだけ走りまくれたから結果オーライだよね！

九大も同じく本チャン用のＥＰ８２とメンバーで参加していたようで、ターゲットタイムもコレをひたすら意識。

最終的にはスタエボにもだいぶ慣れてきて、自信持ってコントロール出来るようになった感じ。

あとはバックストレートで１００ｋｍ/ｈを超えた後のリアがヌルっとする不安定な挙動をどこまでコントロールできるかと、雑なライン取りを改善すればまだタイムは上がるかと。

でも唯一克服できない点が１つ！！それはドラシャ折れが怖い！

ＦＦ車はハンドルを切ってる時に大パワーをかけると、シャフトが負荷に耐え切れずに折れてしまうことがあります。だからＦＦ車はドラシャをスペアで持っていくことが大前提となるわけだけど、俺はＦＲ乗りなもんでこんなトラブルはいつも皆無だし運転時の対策なんて知らん！だからちょいハンドルを切り気味のコーナー立ち上がりなんてドキドキもんです。

で～１日練習しまくった結果、なんと！メンバー全員好タイムかつ差が１秒以内の接戦の境地に到達！ｗ　なんか九大より速かったような！？

全日が楽しみです。

でも九州にも他の気になる勢力がいるのも確かだし、全国にはどんだけ速いチームがいることやら・・・。

そんな中、絶対負けられないチームが現れました。

先輩の元愛車・スターレットが今日福岡大学に買い取られていきました。

部の看板車として各競技で暴れまくり、常に部の最前線を走っていた１台。更には俺にダートＦＦの難しさと走り方を教えてもくれた。

そんなスターレットが全日では敵としてスタエボを潰しにかかってきます。

なんか複雑な心境だけど、このクルマにだけは絶対勝たなくてはいけない。部のためにもだけど、何より最後までこのスターレットには出来るだけウチの部内での活躍を願っていて本当はよそには売りたくなかった先輩の無念を晴らすためだ。

自分自身このクルマの戦闘力は十分わかっているし、まともな人に乗られたらどれだけ手ごわい相手であるかも承知している。でも最低そのぐらいの相手には勝たないと俺らの代の真価は問うことは出来ないと思う。

今俺らはモチベーションが相当高まっている。どんなのが相手でも食らいつく気満々だ。

長い自動車部の歴史の中で、俺らに出来る最高のパフォーマンスとはなんだろうか？

俺はこの１年で、何かしら、代々語り継がれるような、そんな伝説を残したい。

今日は丸１日、ドライバーメンバーでスタエボを本番用に更に仕上げた。

先代シルビアと同様に、ドラシャ折れても、エンジンぶっ壊れても、どんなトラブルが起きても再起可能な限り、俺はスタエボを信じる。

今スタエボは凄くいい表情で周りに何か話しかけている。

こんなスタエボを見るのは入部以来なかったことだ。

コイツは何かやってくれそうな、そんな気がする。

youtube・ＧＪ。

マジで余裕０な今日この頃。

麻疹の影響で学校のスケジュールがありえんぐらいに詰まってるのだが、追い討ちをかけるように台風の休講で補講の補講、先生が出張とかいうわけわからん私的都合で実験が今日になり、更にそれを途中抜け出して小テストを受けにいくというありえない忙しさ。それが終わって３０分で終わらないレポートをやっつけ仕事でとにかく提出。

もう疲れたよ・・・

家に帰ってからすぐ寝てて今起きたのでとりあえず束の間の時間が。

全国に向けてスターレットを作らなければなりませんが、今更になって全国大会の車検項目が発表されました。出るの遅すぎるんじゃコラ！！いろいろ作り変えなけえればならない部分もあるようで。ぶっちゃけ時間ねーよ！！つか他の大学の人もテストやらで時間ないはずでしょ？開催日程が悪ぃよ！とりあえずヘルメットは確保しました。

そんな最近、ｙｏｕｔｕｂｅにていろいろ（マニアにのみ）オモロイもの見つけた。

ルマン２４時間耐久がいっぱいアップされとるわけですよ。

小６の頃に目覚めてから５年、地上波の生放送は徹夜して観戦してビデオに全て収めるといったマニアっぷりを発揮していたわけですが、それ以前のとか、地上波がなくなってからのレースとか見てるとやっぱおもしろいわけ！

まずは１９９８年から

やっぱこの２０００年以前がおもしろいと思うわけです！

今は無き日本メーカーのワークス車両の数々・・・。トヨタＴＳ０２０にニッサンＲ３９０ＧＴ１。

Ｒ３９０のステアリングを鈴木亜久利が握ってる・・・。時代やね。

ルマンはレースの最後は仲間のクルマ同士でランデブー走行をしてしめくくるのですが、これらの名車が隊列組んで走ってるってのはもう感動ですよ！！

そう！名車が多いから２０００年以前はオモロイのです！

Ｒ３９０はＪＯＭＯカラーなんてのもあったんだね。

ちょい時代は戻って１９８８年から

この頃がいわゆるＣカーってやつの始まりの時期ですか。昔はＧＴだけじゃなくてこのＣカーのシリーズレースもあってたみたい。オートポリスでもね！その頃にこれほどマニくなっていたかった！

この年はこの紫/黄/白の配色のジャガーがマジでカッコイイです！

赤/黄のシェルカラー・ポルシェも有名だね。ミノルタトヨタとかいるはずなんだけどなぁ？

続いて１９９０年を

この頃からが日本メーカーがＣカーを送り出した時期ですかね！

この動画もニッサンＲ９０ＣＫとなってます。凄いね、暴れるクルマを抑えつけてコントロールしきってる・・・。直線では３６０ｋｍ/ｈは超えてるでしょう。

飛躍の年・１９９１年

この年は日本のレース界においてとても大きい意味を持つ年でした。マツダは自社で開発・市販したロータリーエンジンを４ローターに拡大したエンジンを搭載した７８７Ｂでルマンに参戦。ロータリーで結果を残したいマツダだが、レギュレーション上来年からはロータリーが廃止されるという背水の陣で挑んだこの年。

ライバルカーもＲ９１ＣＰやザウバー・メルセデスＣ９等強豪揃いだったのですが、その過激すぎるスペックを２４時間持たせることができずにトップ陣は次々に脱落。その中でマツダは安定した速さを始終保ち、日本車初の優勝を飾ったのでした！

ムービーは時代を感じさせる音楽ｗが流れちゃってますが、このころのＣカーがやっぱ１番カッコエエ！どれもカッコエエ！！はずれナシ！さすが俺のシルビアが販売されていた時期だ、センスあるよなぁｗｗ

生７８７Ｂが見てみたい今日このごろ。

１９９２年

この年はプジョーが勝ったみたいで、中継も始終プジョーがメインで映ってる。他にニッサンＲ９２ＣＰとかいるはずなんだけどなぁ？時折出てくるトヨタＴＳ０１０がカッコイイですね！

しかしよくこんな視界悪い中飛ばしてバトルできるね・・・。滑ってるやん。ムービーの後半ではトヨタとプジョーが絡んでクラッシュしてます。

ムービーはなかったんですが、１９９５年からは日本車がゾクゾクとルマンに参戦。特にこの年はＲ３３スカイラインＧＴＲとＮＳＸが出ていたこともあり、箱車好きとしてはたまらんかったと思いますよ！あ～、この年も見てみたかったなぁ～・・

そして個人的に１番大好きな１９９９年！

この年はおもしろい！近年では同じメーカーの車は順位が固まってほとんど生き残る傾向が強くなりましたが、予選～ラスト１時間まで波乱に波乱を重ね、とても見ごたえのあるレースになったのです！

この年、トヨタは前年に引き続き改良型のＴＳ０２０を３台送り込み（ゼッケン１～３）、３号車には日本人ドライバートリオで片山右京・鈴木利夫・土屋圭市が乗り込みました。

ムービーのようにナイトセッションまでに１、２号車がトラブルにより姿を消し、ＢＭＷ・Ｖ１2の独走を許す。この必死にピットに帰ろうとする姿がたまらなくカッコいいとです！！マジでルマンは信念と努力のドラマですよ！ｗ

その後３号車が終盤でファステストを連発する猛追撃を見せ、ＢＭＷと２２秒差まで追い詰めるのですが、なんと土壇場残り１時間の時点で時速３２８ｋｍでリアタイヤがバースト！！２車線しかない道幅でクラッシュせずに押さえ込んだんですよ！？神業じゃないですか！？結局マシン修復に時間を要し、２位でトヨタはフィニッシュしたのでした。

ちなみに、３号車のナイトセッションは土屋が担当。峠の走り屋だったことで夜でも目が利くことからの任命だったらしいです。これにより夜とは思えない速さのタイムを叩き出し、順位もジャンプを果たした！すげぇよね！

他にもこの年はメルセデスのＣＬＲ－ＧＴ１がとにかくやらかしまくった！予選からやばかった。とりあえず予選ではコースじゃない芝生のとこを強引にカットしてぶっちぎりのタイムを叩き出したと思えば、ウォームアップではこのようにＣカーなのにコケて、終いには歴史に残るこの大クラッシュ！。どうも空力に問題があったようで、ダウンフォースが効かなくなる現象になったみたいです。このクラッシュで、メルセデスは残りのマシンを止めて自主リタイア。

他にもパノスが登場したり、ニッサンもＲ３９１を出してきたりで役者が揃ってたのも面白かったんですよね！また日本からルマンに参戦せんかなぁ～

ま、後の２０００～は日本車も出てないし毎年ずっとアウディの独走でツマンネーからいいやｗｗ

あ～、今回マニくてすまんｗｗ

気が向いたらなんか他のレースも紹介してみちゃうかな。

俺って単純？複雑？

ついに自分もレーシングスーツを買いました！

今まではキタネー日産のオイルまみれツナギでレースには参戦してたのですが、これではいかん！というのと、先輩方が胸に付けてるＴＥＡＭ３０６ワッペンがカッコイイ！というのもあり今回の購入に至ったわけであります。

今月はイベントが詰まってるので、大活躍ですね♪

そんな昨日はシルビア初のお山（故シルビア・殉職の地とも言う）に行ってきました。

今回のシルビアは前のと違って外装を大事大事にしようなんて考えが薄れているのでボロボロになるまで色んなことに頑張ってもらおうかと思ってるのですが、やっぱ俺ビビッてるわ！踏めねー踏めねー・・・

まぁ一時はサーキットユーザーでもいいです。ここはプチ練習に使うぐらいで。ラリーストっていうより俺ドリフト屋さんだしね。

でも楽しかったよ！山！

ＳＥ○Ｔのユースケさんにもたまたまお会いできて乗せてもらいました！

この山初のＦＲ車の横乗り。ブレーキングですーっと出たケツをアクセル入れて絶妙なドリフトコントロール。う～ん、上手いです！こんなのが理想だったんで参考になりました！

で、やっとこさ難関・情報処理の通過テスト第９回目を間一髪クリアして歓喜の雄たけびを上げた今日。

これといって特にないんですが、自分も脳内メーカーなるものをやってみました。

したらまぁ～ね、なんつーのかな。この結果は。

まずはＨＮのＲｙｕでいってみようか。

何よ、コレ？？

特に「家」と「秘」って何よ？？

まぁそりゃあいつも「今日はどんなテロかましてやろうかな？」って考えてますけど・・・。そんなに悪事ってほどでもないでしょうがよ。

悪事って覚えてる所では某シビックのリアバンパーに卑猥な本の１ページを貼り付けたとか、ロケット花火を郵便受けに突っ込んでのれんを焦がしたとかぐらいで、後は友達の家のポストに溜まって入りきらなくなったピザ屋やＤＭの数々を親切に部屋まで持っていってあげて郵便受けからささやかに全部お届けしてあげたり、車両盗難に会わないように持ち主がクルマを離れている間に「このクルマはこの人のですよ！」って意味でマスキングテープで名前を作って貼り付けてあげたり、バイトをしたい友達のために携帯番号と名前を書いた紙を行く先々で残してきてあげたりとここで書けばキリがないほど人の為に尽くす善人ですよ！

脳内メーカーも見る目ないですな。人を外見で判断してますな♪

じゃー次は本名の下を平仮名でいってみようか

俺将来自殺とかしねぇよな？オイ！

こんなん２０年も続けてれば生きてるのがイヤになりそうなもんですけど・・・。なんとか生きてるみたいですよ。俺。

あるっちゃあるんだろうけど、思いつくのは将来のこととか１８禁のことばっかなんで書くにはやめさせてもらおう。

じゃあ次は下の漢字ｖｅｒで。

こりゃあまた・・・。

休みは大歓迎です。更に金さえもあればベターでしょう。

しかしここまでぐうたらしてたら社会不適合者と化してる気もします。

どうやらこういうぬるいオーラを出してる時は善人が顔を覗かせるようですな。

最後に。フルネームで。

そうか、そうだったのか・・・。

束の間のチャンス到来！

昼からは今期ラストの実験！！

のはずでしたが、行ったら休講なんだと。

ちょうど雨も上がって晴れ間が出てきてくれたんですよね～。

するしかないよね！

洗濯＆クルマいじり！！

とりあえず洗濯よ、洗濯。最近は毎日雨でパンツが乾かずに新品の隠し玉を１枚投入してしまったほど追い詰められていたので、一気に洗濯してやった！

これでHP回復よ！ラストエリクサーよ！！ワハハハハハ！

ベランダの洗濯物を見ると「いっぱい食べて大きくなりなさいね♪」的な親の心境も出てきてしまいますな。乾け～

ほいでクルマいじり。晴れでないと出来ないメニューが山積みだったんでこちらも一気に！

まずは故シルビアのドア外し。これで外せる外板は全部外れました。

新シルビアはなんか半ドアセンサーがイカれてて、常に半ドア警告等が着きっぱだったのですが、これも故シルビアから半ドアセンサー移植して完治。

そしてエアコン！送風の時点で新シルビアは臭い。野郎、前オーナーのヤニのせいバイ。

ということでエバポレーターとファンも移植。

バラしてビックリ！

明らかに黒いです。右が故シルビアのね。

タバコとかやっぱ絶対アカンわ・・・

あとはオイルをR12からR134に変換すればよかろう！

そして「シルビア・側をカッコよくしようプロジェクト」が晴れたので作業が少し進行しました。とりあえず今￥５００も使ってないので、この調子でいけば破格のわりにクオリティの高いものが出来そうです。

んで今回のメインイベント・ｖｅｉｌｓｉｄｅピロテンションロッドの装着！

１ヶ月以上前にヤフオクで落札してたままほたってた一品。

展示品だったらしく、新品同様。￥３９８０だったかな。激安！！

普通に新品買ったら￥１万？￥２万？絶対します。

なんでも、写真下のブッシュ式純正品だとブレーキング時にブッシュが撓んでサスにアライメント変化が起こってしまうのだそう。それを金属製のピロにすることで抑えるってわけですな。

これの長さを調整することで何がどう変わるかは？？ですが、とりあえずマニュアル通りに純正品の長さに調整して取り付け。予想としては調整することでキャスター角が変わるのではないかと。だとしたらクルマの安定性を決定する部位としては戦力になる部品だよねぇ！

ネジがアホみたいに硬かったけど、ちょちょいのちょいで交換完了。

部室～家までの町乗りインプレとしては、確かにステアの反応がダイレクトになったような気が。ブレーキ＋ハンドル切り始めの時のグニュって感じが減った感じ。体感的にハンドリングレスポンス３０％ＵＰぐらい？まぁ走りで試して確かめないとアカンね。

うし、レポートじゃ。

休み

パルコ前っぽい！！

熊本人にはわかるこのネタ。

ということで軽カーが潰れた雨ばっかの今日。

曇りとか言ってやがったから洗濯したら干す直前ぐらいになって降ってきやがりました。

なわけで今日のシルビアいじりはピットでできるものに限られ、オイルフィルター移設キットとアンダーガードの取り付け、オイルフィルターもついでに換え、更にはオイル交換も。

ホントは３連メーターまで付けたかったけど配線がわけわからんくなってたのでやめといたｗ

その後は行ったことなかったのでフレスポへ！

調子にのっていろいろ買い物してたら・・・

けっこう散財してしまいました。まぁ不可抗力です。

こいつらがホントに必要なものばかりなのが悔しい・・・。

それ以前に朝は新しい工具屋・アストロプロダクツのオープン記念セール第２弾でウマが１脚￥９００！（２つなので￥１８００）とニーマット￥１８０。

オートバックスで４点用のアンカーボルトが￥１８９０を買い、この時点で￥４０００に迫る・・・。

フレスポではご覧のとおり、ホワイトバルブ￥７１０、抑汗剤￥４９８、バイト用に半袖Ｙシャツ￥９８０、ミラージュ用のリアハッチ留め具￥５２０、靴洗いブラシ￥９８、油性マーカー３本セット￥２３８、サンドブロック￥９８、こくまろカレー￥１２８、アリの巣コロリ￥３９９、その他食料品・・・

そうそう、今うちアリが出るんすよ！なぜか箱ティッシュに群がる模様・・・。なぜ？

しかも２種類出てるんだな。こんなアホみたいなことに￥３９９も突っ込まなければならずなんかねぇ・・・

お金は大事だよー

二度あることは・・・

三度あった！！！！

麻疹この野郎ゥゥゥゥゥゥゥゥ！！！ＵＲＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ！！！！！

明日の軽カー耐久、豪雨により中止！！延期です。

だいぶ前のブログより、

「あまりに最悪なのでそれ以上悪くなりようがない、という事態はない。」

という法則がありましたね。

更に最悪になったよ！

おそらく２２日に延期になりそうなんですが、その前日にも三井にて九大主催のダート走行会に出る計画です。コイツには全国大会の練習ということでスタエボを持っていきます。

で、次の日がまた同じ場所でＫカー。

つまりヴィヴィオを取りに大分に帰るとするとその流れは・・・

金曜夕方・・・積車借りにいく

土曜深夜・・・スタエボ積んで三井へ出発（片道１５０ｋｍ）

土曜朝～夕方・・・ひたすら爆走

土曜夜・・・ヘトヘトになって大分へ帰還（１５０ｋｍ）

日曜深夜・・・またヴィヴィオ積んで出発（１５０ｋｍ）

日曜朝・・・２時間３０分の耐久レース参戦

日曜昼・・・大分へ帰還（１５０ｋｍ）

日曜夕方・・・積車返す

となると、たった２日間でひたすらクルマを運転することになるとですよ！！

体力なぞ１５０％持ちませんよ。

もう・・・流れは最悪や・・・

今日は朝からＴＯＥＩＣを受けてきました。

試験時間は１２０分ですが、最初のリスニングの３０分経過の時点で既に集中力は極限値を超えていました・・・ｗｗ

ニヘェェェェェェ

最後なんて何書いてあるかすらわからなかったです。

こんなんで４５０点とか目指すの～？無理じゃね？

耐久レースですね。

終わった足で今度はラリーのサービスへ。

ＯＢの方が１名エンジンブローするなどてんやわんやでしたが、他のＯＢの方はダブル優勝！すごいです！

雨のモータースポーツは過酷ですよ～。

1年前は・・

知る人ぞ知るコアな絶版日記・爆走人生日誌をダラーっと見かえしておりました。

みんなは見れなくなったけど、俺はまだデータを持ってるんだぜぇ～！いいだろ～。あげないよ。

有料なら考えるかな。

だからこの「ＮＥＷ　ＬＩＦＥ」も岩尾興行がマネーを請求しに来ない無料公開のうちに穴があくほど目を通しておくんだよ、わかったね？

んで１年前は何してたかっていうと、鶴○を攻めるのにハマッてたようです。試験前だというのにどこそこで走り回ってたみたい。

カウントしたら１５日ぐらいのうちに鶴○２回、いのしし２回、県○２回とそれはそれは走ってますね！

そりゃ単位も落としまくるわけだ！！ｗｗｗ

今はちょいと前にイモッた事もあってか半サーキットユーザー化しとるわけでございます。

シルビアで復活してちょうど１ヶ月でもある今日。未だに山回数０でございます。

そのかわりグランツーリスモ回数が増えましたｗｗ

で、その更に１年前にはどうやら効果測定を全クリしていたようです。めでたしですな！

今週は実験が２つもあって来週中は超レポ死な感触です。

そんな週末はＫカー耐久！めっちゃ楽しみやぁ～！！

遠征途中の瀬の本で天の川を見たかったんだけど、この雨じゃあ空どころか５ｍ先も見えないほどの濃霧になってんだろうなぁ・・・・。

シルビアのＨＩＤ化を本気で考える今日このごろです。

もげた

シルビア、今日は女子寮コーナーで立ち往生中です。

あんさー、こんなの見たことも聞いたこともないんだけどさー

走ってていきなり「ガガガガガガ」って音がしだしたのね。

何かシャーシに引っ掛けて（木かなんか）ひきずってるのかな？って思って車降りたら・・・　

もげとる！！！！！

半バック・ﾄゥー・ザ・フューチャー状態。

アーム折れ！？ショック折れ！？と心配してタイヤを外したところ・・・

完璧にアッパーとシリンダーピストンが分離してるやんけ！！

はぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？？？？

意味わからん。

意っ味わからん！！！

中古で買って取り付けの際にここのチェックをしてなかった俺にも落ち度はありますが、前オーナー、これはあかんやろ！！

応急処置をして車部までゆっくり走行して修理。事なきをえましたが、減衰調整のダイヤルももげてどっか飛んでいってなくなりました・・・。

しかしどうもアッパーネジの絞めしろも限界が低く何か変です。

この間の高速道路で外れなくてホントによかったです。これが高速でなってたと思うと・・・。マジでぞっとします。

普段なかなか見ないとこも見るのって大事だなぁ～と思ったのでした。

COSMICOLOR

興奮冷めやらぬうちに書いとこう！

行ってきたぜzepp fukuoka 「m-flo TOUR 2007 COSMICOLOR」！

いや～行くの大変でしたよ。っつーか行き着く過程がひどかったですよ。

開演１８：００なのにハゲが１４：５０から再試なんて開きやがったもんだから死ぬ気で５０分で全回答し、１５：５０出発で高速使って駆けつけました！

ハイウェイナビゲータでの事前調べでは８０ｋｍ/ｈで走った場合所要時間は高速のみで１時間５０分と。距離は１４６ｋｍ。

頑張ったので下道も含めて１時間２０分で会場到着ｗｗｗ

当初の宣言通りアベレージ１○０ｋｍ/ｈでの走行に成功。

満タンガソリンが半分になりましたｗｗｗ

で～１７：２０に着いたのにホークス戦なんてやってたもんだから駐車場がどこにもない！！

あたりの￥１００パーキングをうろつくもどこも満車・・・。

３０分探しまわって仕方なく長蛇の駐車場待ちの列に並んでたら・・・

１８：００を回ってしまいました。

鬱になりながら待ちに待ち、１８：３５に駐車完了！！

会場へ超ダッシュ！！

本来はＢブロックのチケットでｍｉｎｏ曰くステージとかなり近いとこで見れるはずが、遅刻なので後ろの入り口からしか入れず結局マジで会場の一番後ろで参加するハメに・・・

見えねー

本気であのしょーもない再試を企画したハゲを怨みました。

ホークスも。

でも腐ってられないんで、一番後ろでも頑張ってやったぜ！

たぶん一番後ろ付近では俺とｓａｓａが一番飛んでたぜ！

つか前の方と後ろの方の温度差がかなりあってマジ悲しかったです・・・

もっと楽しもうぜ～なぁ！！

ではライブ曲のレポを！！

入った時にやってたやつからですがたしかこの順だったような・・・

ちなみにm-flo用語で　ｌｏｖｅｓ = feat. を示します！

• Now or never
• Ｌｏｖｅ　Ｓｏｎｇ
• ｓｈｅ　ｌｏｖｅｓ　ｔｈｅ　CREAM

Now or neverはアルバム「ASTROMANTIC」でケミストリーとのｌｏｖｅｓ曲。コールはもちろん「Astronomical EXPO EXPO！」、途中入場ながらもテンション一気に↑↑

お次のLove Songはアルバム「COSMICOLOR」よりloves.BONNIE PINK。ボーカルはＹＯＳＨＩＫＡが務めていましたが、けっこうＢＯＮＮＩＥ　ＰＩＮＫそっくりだったのよこれが！！一瞬マジで「ＢＯＮＮＩＥ　ＰＩＮＫ来てんのか！？」と思ってしまったｗ　バラード曲もいいね。

個人的に一番聞きたかったｓｈｅ　ｌｏｖｅｓ　ｔｈｅ　CREAMがここで登場。アルバム「COSMICOLOR」よりloves.DOPING PANDA。アッパーなチューンは体が一番反応しますね！ＢＡＳＳサウンドに飛び跳ねまくってました！最高！！

そしてー！大御所ゴッド姉ちゃん・ＬＩＳＡの登場！！

• TRIPOD BABY
• How You Like Me Now
• Hands
• been so long

いやー、やべぇやべぇ！全部やべぇ！！

TRIPOD BABYはアルバム「BEAT SPACE NINE」より。ＬＩＳＡ脱退後の共作ということで改めてＬＩＳＡの偉大さを思い知らされた曲ですが、やはりＬＩＳＡは今でもm-floファミリーだなぁと感じれるノリでありました。

続いてHow You Like Me Nowはアルバム「EXPO EXPO」から。このアルバム中ではかなり歌詞の通り「How You Like Me Now？　ヘビーローテーション　～」とヘビーローテの１曲。コールもこの部分で皆様手拍子！！

やべぇ！Hands！アルバム「Planet Shinning」から。これこそＬＩＳＡの偉大さの象徴でしょう！優しく包み込むその感じ、m-floがどんなジャンルの曲をもこなしてしまうにしてもこの味付けはLISA無しでは成り立たんよ！

そしてbeen so longはこれまたアルバム「Planet Shinning」から。m-floの原点って感じですね～。作風も思いっきり違いますね。懐かしい感じでVERVALとLISAが楽しんでいたようですっきりとしたナンバーでした。

さてここでLISAが一旦退場。

• Love Me After 12AM
• simple&Lovely
• Taste your stuff
• A.D.D.P.
• Love to Live By
• Lotta Love

Love Me After 12AMはアルバム「COSMICOLOR」よりloves.Alex(CLAZZIQUAI PROJECT)。韓国（？）のアーティストで原作はハングルでの歌詞ですが、今回はＲｙｏｈｅｉがギター弾き語りバージョンで歌詞も書き換えての演奏！こういうのもいいかな。

simple&Lovelyもアルバム「COSMICOLOR」でloves.倖田來未。ＥＭＩＬＹがボーカル担当してたかな？激しいものからこんなゆったり目のものまで器用にこなしますね！この人らは！

Taste your stuffはアルバム「BEAT SPACE NINE」よりloves.BENNIE K。控えめな曲が２曲続いた後にコレということでちょいとテンションを↑に戻しつつという感じ。m-floの曲はみんながコールで入れるとこがたくさん設けてあっていいですね！「dararattara×２、fu！」

おう！A.D.D.P.！アルバム「BEAT SPACE NINE」よりloves.MONDAY満ちる。完全にテンションは↑に戻る！そして飛ぶ！ここらへんからずっと背伸びしてるんできつくなってきたかな？いやいやそんなことねぇぞ！

来た！Love to Live By！アルバム「COSMICOLOR」よりloves.chara。このアルバムの中では最も好きな部類に入る曲で、この曲こそm-floがHIP HOPとPOPの垣根を取っ払った功績を１２０％凝縮している出来の名曲だと俺は思うわけですよ！PVを貼ったので見てね。オーケストラ・演劇風の曲でこのアルバムでもトリを飾っているので「最後の曲か！？」とちょい焦る。この作品はcharaが歌ってこそ出せる味付けの曲ですよね！今回はYOSHIKAがボーカルを務め、曲自体もアッパーなチューンにリミックスされていました。やっぱどんな風にも曲を化かせるm-floは天才だわ！ここでYOSHIKAの出産報告！コールの「BABY！」もみんなテンション上がりまくりでやばかったです。

最後の曲はLotta Love。アルバム「COSMICOLOR」よりloves.MINMI。やっぱこの曲はMINMIのボーカルが欲しい！相変わらずテンションは↑でした。

いや～、あっという間の１時間３０分。ここからアンコール要求タイム。みんなでCome Againの斉唱。サビの「踊り続けさせて　ねぇDJ　ｗon't you come again～」を繰り返す。これはこのツアーでどこの会場でもゲリラ的にやろう！と参加者が企画したもので、最初の会場ではＬＩＳＡは号泣したらしいです！この会場でも登場後にＬＩＳＡが「どれだけ嬉しいと思う？」と泣かせるコメントを残してくれました。

そんでリクエスト曲１発目はもちろんcome again！アルバム「EXPO EXPO」から。何度も書くけどＬＩＳＡ最っ高！！偉大！！マジでm-floへの復帰を願います！これが生で聞けただけでも良かったよ、ウン。

２発目はlet go。「BEAT SPACE NINE」よりloves.YOSHIKA。m-flo史上最強のバラードですね！さっきまでとは打って変わって全員静粛、ただただYOSHIKAのボーカルに耳を傾ける。自分もね、マジで鳥肌たってたんすよ！！恋の不安っていうものをここまで心に刺さる形で歌い上げるYOSHIKAは凄ぇ！最後のサビなんてゾクゾク来たね！

そして最後の最後はmiss you。アルバム「ASTROMANTIC」よりloves.melody.&山本領平.。みんなで盛り上げてくれました。最後の「m-flo！」コールは頑張りました！

あ～、終わったね、マジで最初の３０分ミスったわ。最後なんて客が全体的に後ろにジワジワ後退してくるもんだから後ろの壁とあんまりスペースがないとこに押し付けられる感じだったもん。Bブロックで見れてればあと３００倍は楽しかったかもしれん！メンバーの顔もね、あんま見れてないんすよ。俺背低いからさ・・・。

LIVE後は即給水、ツアーグッズはTシャツを購入！

んで等身大ポスターの前での記念撮影会に参加。これを送ると限定デコメが届くらしい。

VERVALと同じポーズで撮られてみましたｗ

あ～今回のLIVEは不完全燃焼感があるので横浜アリーナでのFINALに参加しちまうか！？という考えがよぎったRyuでした。

マジですげぇんだろうな～、lovesアーティストたくさん来るんだろうな～。